 - Новая Skoda Octavia A5 Fl. Фото с сайта skoda-avto.ru
Сегодня у нас на тест-драйве автомобиль Scoda Octavia A5 Fl в максимальной комплекта Elegance с некоторыми дополнительными опциями. Под капотом пациента турбированный двигатель объемом 1.8 мощностью 152 л.с. и самая современная 7-ми ступенчатая коробка DSG с двумя сухими сцеплениями. Благодаря такому тандему, мы получаем шикарный, эластичный, ураганный разгон и идеальную мягкость при переключении в городе. По сравнению с прошлым дизайном, дизайн новой Октавии стал более элегантным, аристократическим и подчеркивающим ее стремительность и стать. Чешским дизайнера удалось создать именно тот дизайн, который так давно все ждали от них. И строгая но верная Octavia A4 превратилась в прекрасную красавицу Octavia A5, а вот насколько она осталась верной, нам и предстоит узнать. Попадая внутрь автомобиля, сразу видны немецкие корни. Тут и знакомые нам по многим автомобилям концерна WAG подрулевые переключатели, и блок климат-контроля, который сейчас ставиться на все современные модели Volkswagen, при этом очень не хватает такой замечательной опции как подогрев лобового стекла, который доступен на большинстве автомобилев Volkswagen.
Садишься в удобное кресло с развитой боковой поддержкой, руки охватывают удобный кожаный руль и в глазах зажигается азарт. Двигатель на холостых практически не слышно, благодаря хорошей шумоизоляции салона. Итак, поехали. Щелкнул центральный замок, и мы тихо и статно покатились. Звук двигателя в салон абсолютно не проникает, да и внешние звуки не донимают обитателей Октавии.  - Новая Skoda Octavia A5 Fl. Интерьер. Фото с сайта skoda-avto.ru
Благодаря коробке DSG расход топлива в городе держится на уровне 8.5-9.0 литров, если же чаще пришпоривать все 152 лошади, то расход подрастает до 10 литров на 100 км. В салоне нас окружает качественный пластик, качественная ткань на сиденьях, белая подсветка приборов не раздражает и не напрягает глаза, что неоценимо в дальних вечерних и ночных странствиях. Все в салоне находится на своих местах. Через некоторое время возникает чувство, что все должно быть именно так и никак иначе.
На передних сиденьях разместятся с комфортом пассажиры любой комплекции, но на задних сиденьях за передним высоким пассажиром или водителем, будет тесновато. Но вот наличие подогрева задних сидений, оценят многие из ваших пассажиров в холодные осенние и зимние утра, особенно учитывая то, что многие современные двигатели не страдают повышенной теплопотерей, поэтому в зимнее время двигатель будет прогреваться достаточно долго, а на холостых оборотах этого уж точно не дождаться.
У 7-ми ступенчатой коробки DSG есть три основных режима работы, это обычный режим (D – drive), который позволяет спокойно передвигаться в городском потоке и увервенно чувствовать себя на загородной трассе, спорт режим (S – sport) – позволяет «крутить» двигатель до максимально разрешенных оборотов, получая тем самым полную отдачу от двигателя, и третий – ручной режим, который позволяет водителю самостоятельно переключать передачи, а учитывая установленные в нашей сегодняшней машине подрулевые переключатели, это становиться достаточно захватывающим действом.
В городе и на трассе двигатель и коробка новой Octavia позволяет чувствовать себя абсолютно уверенно, зная что под напольной педалью газа, как у грузовых автомобилей, что кстати достаточно удобно пусть сперва и немного непривычно, есть запас тяги и мощности и совершать мгновенные ускорения в городе и безопасные обгоны на трассе.  - Новая Skoda Octavia A5 Fl. Экстерьер. Фото с сайта skoda-avto.ru
Главной особенность данного автомобиля и одновременно главным плюсом является багажник. При объеме 560 литров и кузове «Лифтбек» новая Octavia становиться незаменимым помощником, скажем для молодой семьи и не только. Багажник имеет невысокую погрузочную высоту, правильную форму, что позволит использовать весь предоставленный объем с пользой. Правда вот закрывать крышку багажникам лучше все таки мужчинам, т.к. она достаточно тяжелая и в угоду удобству погрузки поднимается на достаточно большую высоту. Для удобства закрывается на двери есть петля, так что руки вам придется испачкать только раз, когда будете открывать багажник. На середину декабря самая дешавая Октавия стоит 549 000 рублей, за эти деньги вы получите двигатель 1.4 литра, мощностью 80 л.с. в комплектации Classic. Комплектация содержит следующие опции:
• ABS
• Аудиоподготовка – 4 динамика, антенна на крыше
• Черные боковые электрозеркала с обогревом и повторителями указателя поворота, черные ручки дверей
• Галогеновые фары
• Датчик внешней температуры
• Задние брызговики
• Задние дисковые тормоза
• Косметическое зеркало, размещенное в козырьке переднего пассажира
• Крепления для детского кресла на заднем сиденье ISOFIX
• Микролифт водительского сиденья
• Однотоновый сигнал
• Пакет для курильщика (пепельница спереди)
• Активные подголовники спереди
• Передние электростеклоподъемники с функцией комфортного закрывания
• Подготовка под установку багажника на крыше
• Подушка безопасности водителя
• Полноразмерное запасное колесо
• Складывающаяся спинка заднего сиденья (в соотношении 1/3 и 2/3)
• Стальные диски 6J x 15”
• Тонированное стекло
• Форсунки омывателя лобового стекла с подогревом
• Центральный замок с дистанционным управлением (2 складных ключа)
• Электромеханический усилитель руля
• Электронный иммобилайзер  - Двигатель TSI. Фото с сайта skoda-avto.ru
Данного двигателя 1.4 Октавии конечно не хватает. Поэтому наш совет присмотритесь даже к двигателю не 1.6, хотя для достаточно размеренных поездок по городу его хватит, а к двигателю 1.8 TSI мощностью 152 л.с., хотя по мне лучше бы сделали 150, на налогах бы сэкономили, либо вернули прошлую 160-ти сильную версию этого двигателя. Ну а для любителей погорячее, есть версия RS с 2-х литровым 200-т сильным двигателем, но стоит такая машина более 1 070 000 рублей на данный момент.
По моему мнению самый оптимальный вариант это двигатель 1.8 TSI с коробкой DSG в комплектации Elegance, стоит такой автомобиль на данный момент, а я напомню на дворе середина декабря 2010 года – 869 000. После нового года скорее всего будет подорожание, но давай-те надеяться что не очень сильное.
У нас же на тесте была Skoda Octavia 1.8 TSI с коробкой DSG в комплектации Elegance с дополнительным опциями.
Комплектация тестовой машины: • ABS
• Аудиоподготовка – 4 динамика, антенна на крыше
• Черные боковые электрозеркала с обогревом и повторителями указателя поворота, черные ручки дверей
• Галогеновые фары
• Датчик внешней температуры
• Задние брызговики
• Задние дисковые тормоза
• Косметическое зеркало, размещенное в козырьке переднего пассажира
• Крепления для детского кресла на заднем сиденье ISOFIX
• Микролифт водительского сиденья
• Однотоновый сигнал
• Пакет для курильщика (пепельница спереди)
• Активные подголовники спереди
• Передние электростеклоподъемники с функцией комфортного закрывания
• Подготовка под установку багажника на крыше
• Подушка безопасности водителя
• Полноразмерное запасное колесо
• Складывающаяся спинка заднего сиденья (в соотношении 1/3 и 2/3)
• Стальные диски 6J x 15”
• Тонированное стекло
• Форсунки омывателя лобового стекла с подогревом
• Центральный замок с дистанционным управлением (2 складных ключа)
• Электромеханический усилитель руля
• Электронный иммобилайзер
• ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR +ассистент подъема в гору (для двигателей с DSG)
• Кондиционер Climatic + комбинированный фильтр
• Боковые зеркала и ручки дверей в цвет кузова
• Магнитола Swing – 2 DIN, CD, MP3, 8 динамиков
• Бортовой компьютер
• Датчик дождя
• Двухтоновый сигнал
• Защитные молдинги в цвет кузова
• Задние электростеклоподьемники с функцией комфортного запирания
• Косметические зеркала, размещенные в козырьках водителя и переднего пассажира
• Подогрев передних сидений
• Подушка безопасности водителя и переднего пассажира, подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
• Противоугонная сигнализация с датчиком объема салона, сирена с автономным аккумулятором
• Система Light Assistant (функции Coming Home, Leaving Home, Tunnel Light, Day Light с возможностью отключения), зеркало заднего вида с антибликовым покрытием
• Микролифт передних сидений с поясничной поддержкой • Climatronic – Климат-контроль двухзонный с электрорегулировкой + комбинированный фильтр + датчик качества воздуха
• Задний стеклоочиститель с омывателем
• Задний парктроник
• Круиз-контроль
• Легкосплавные диски DEIMOS 6J x 15’’
• Многофункциональный дисплей Maxi Dot
• Малый кожаный пакет (кожаный руль, кожаная рукоятка ручного тормоза)
• Mногофункциональное 4-спицевое рулевое колесо с управлением магнитолой
• Магнитола BOLERO, 2DIN, CD, MP3, CD-чейнджер
• Очечник
• Передние боковые подушки безопасности с индикатором непристегнутого ремня безопасности водителя
• Передние противотуманные фары
• Передний подлокотник Jumbo Box с аудиоразъемом
• Сетка в багажном отделении Дополнительно установлено:
Легкосплавные диски CRATERIS 6,5J x 16
Боковые зеркала с электроскладыванием
Шторки безопасности
Третий задний подголовник
Подогрев передних и задних сидений
Противотуманные фары c функцией Corner (функция освещения поворотов)
Индикатор давления в шинах
Ксеноновые фары с динамической регулировкой угла наклона и омыватели фар
3-спицевое многофункциональное рулевое колесо с управлением магнитолой и телефоном, с возможностью переключения скоростей для коробки передач DSG
Подготовка под установку телефона GSM II с Bluetooth Стоимость тестового автомобиля 931 000 рублей.  Новая Skoda Octavia A5 Fl. Фото с сайта skoda-avto.ru Характеристики Skoda Octavia A5 Fl Внешние размеры
Длина (мм): 4569
Ширина (мм): 1769
Высота (мм): 1462
Дорожный просвет (мм): 140
База (мм): 2578
Внутренние размеры
Ширина на уровне локтя спереди/сзади (мм): 1415/1423
Высота от подушки сидения до потолка спереди/сзади (мм): 981/966
Объем багажника мин./макс. (л): 560/1350 Octavia Octavia Combi
Внешние размеры
Длина (мм): 4569
Ширина (мм): 1769
Высота (мм): 1462
Дорожный просвет (мм): 140
База (мм): 2578
Внутренние размеры
Ширина на уровне локтя спереди/сзади (мм): 1415/1423
Высота от подушки сидения до потолка спереди/сзади (мм): 981/966
Объем багажника мин./макс. (л): 560/1350 Все удачи на дорогах! Обязательно пристегивайтесь и соблюдайте правила движения. Ваш вечный искатель пробок! |
Комментариев нет:
Отправить комментарий